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Transglobal ha sido la empresa responsable de los elementos necesarios para llevar a cabo la operativa de trincaje necesaria para esta pieza que se cargó en Vigo a bordo de un buque de MSC.

Transglobal ha desarrollado junto Poseidón (Paceco España) un simulador de grúa con el objetivo de disponer de un un simulador de grúa pórtico para la formación de operadores noveles y entrenamiento de operadores con experiencia. Como objetivos principales del simulador se cuentan:

  • Elevar el rendimiento económico de las grúas reales al tener que dedicar menos parte de su tiempo a periodos de formación.
  • Mejora de la curva de velocidad del aprendizaje del operador.
  • Control de situaciones adversas.
  • Aumento de la seguridad tanto para los operadores como para las grúas.
  • Proyección de imagen de calidad del puerto.
  • Construcción de un entorno inmersivo basado en técnicas de “Realidad Virtual” análogo al entorno real de una cabina de control de una grúa de puerto.

 

El operador manipulará los controles, sentirá los movimientos, oirá sonidos debidos a las operaciones que se realicen y verá el entorno de trabajo como si estuviera en una cabina real. El simulador tiene una cabina con controles reales, situada sobre un sistema mecánico que proporciona las sensaciones de movimiento y un sistema que proporciones los efectos visuales y de audio.

Todos los datos del simulador están recogidos en su web, aquí.

Transglobal aumenta su I+D+I ahora para las marinas deportivas  y las terminales marítimas de contenedores, desarrollando software y hardware para optimizar el funcionamiento de todas las operativas necesarias en este tipo de empresas e instalaciones.

Transglobal es ahora también un servicio de reparación, mantenimiento, conservación y venta de contenedores, siendo empresa oficial de mantenimiento a nivel nacional de armadores para la reparación, puesta en marcha y actualización de sus contenedores, tanto secos como reefer.

Transglobal continúa desarrollando el proyecto “CONTAEYENER” cofinanciado por la UE a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional; consiste en la creacion de una plataforma para el reconocimiento óptico de caracteres para identificación de los contenedores, reconocimiento de adhesivos de señalización IMO, asistencia a la aproximación de spreader, detención de fugas por imagen térmica e integración con sistemas de gestión.